5月17日，工信部正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。

而在前一天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議在研究確定促進(jìn)節(jié)能家電等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施時(shí)，也表示將“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能新能源汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等政策的集中出爐，意味著我國(guó)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在提高規(guī)范性的基礎(chǔ)上將加快發(fā)展，并有望在拉動(dòng)內(nèi)需方面起到重要作用。

“我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的高度和支持政策的力度處于世界前列，技術(shù)導(dǎo)向性較強(qiáng)。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部王曉明如是評(píng)價(jià)我國(guó)的節(jié)能車(chē)新政。

純電動(dòng)乘用車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出爐

工信部昨日發(fā)布的信息顯示，《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)適用于使用動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)、5座以下的純電動(dòng)汽車(chē)，提出了30分鐘zui高車(chē)速不低于80公里/小時(shí)、工況法續(xù)駛里程大于80公里的基本要求，同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)安全、質(zhì)量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)。

據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由工信部組織全國(guó)汽標(biāo)委牽頭，天津清源、東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安、上汽等企業(yè)及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校共同參與制定，獲國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T28382-2012）并以2012年第9號(hào)公告發(fā)布。純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中收集了大量的資料數(shù)據(jù)，進(jìn)行了深入的實(shí)驗(yàn)研究，廣泛征求了社會(huì)各界意見(jiàn)。

《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)管理，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

據(jù)國(guó)家863電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)王秉剛向上證報(bào)記者介紹，純電動(dòng)車(chē)是我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重中之重，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)“十二五”規(guī)劃中節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，就必須完善相關(guān)的純電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入管理制度。“我國(guó)的"十二五"規(guī)劃中提出，以純電驅(qū)動(dòng)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。”

自主品牌車(chē)企將顯著受益

5月16日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定促進(jìn)節(jié)能家電等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)”。

業(yè)內(nèi)人士一致預(yù)測(cè)，作為60億元補(bǔ)貼節(jié)能汽車(chē)政策的配套措施，工信部等三部委將會(huì)在近期內(nèi)公布新一批的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼目錄。

根據(jù)光大證券分析師周勵(lì)謙測(cè)算，以目前每輛節(jié)能汽車(chē)3000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，60億元的預(yù)算可以拉動(dòng)200萬(wàn)輛節(jié)能汽車(chē)銷量。

在他看來(lái)，在汽車(chē)保有量高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題中，能源問(wèn)題的嚴(yán)重性顯然要高于交通問(wèn)題，對(duì)節(jié)能汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼，有利于推廣*汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)，從中長(zhǎng)期內(nèi)緩解汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的能源問(wèn)題。因此補(bǔ)貼節(jié)能汽車(chē)，“既能穩(wěn)定增長(zhǎng)、擴(kuò)大內(nèi)需，又能促進(jìn)調(diào)整結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排”。

而要達(dá)到拉動(dòng)200萬(wàn)輛節(jié)能汽車(chē)銷量的目標(biāo)，三部委需要增加補(bǔ)貼車(chē)型的數(shù)量，“三部委從2011年10月19日公布第七批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄后一直沒(méi)有公布新的目錄，這方面的工作必須加快。”

事實(shí)上，自2010年6月以來(lái)，我國(guó)即開(kāi)始對(duì)1.6L及以下排量節(jié)能汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，每輛車(chē)補(bǔ)貼3000元。2011年10月起，國(guó)家上調(diào)了節(jié)能車(chē)認(rèn)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)，但補(bǔ)貼政策仍繼續(xù)執(zhí)行，每車(chē)仍然補(bǔ)貼3000元。

“執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后的迄今僅發(fā)布過(guò)一批新的節(jié)能車(chē)目錄，預(yù)計(jì)后續(xù)新的車(chē)型目錄將很快出臺(tái)，節(jié)能車(chē)車(chē)型數(shù)量將有顯著增加。”國(guó)金證券行業(yè)研究員吳文釗也持相同的看法。

在他看來(lái)，新的拉動(dòng)內(nèi)需政策，主要受益對(duì)象仍將為自主品牌車(chē)企，1.6L及以下排量乘用車(chē)是自主品牌的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)地，以往節(jié)能車(chē)目錄中也是自主品牌居多，預(yù)計(jì)今后這一狀況也不會(huì)發(fā)生改變。